干支彫刻によるHAPPY NEW YEAR 展

December 2, 2014

Bighorn in the frame-s

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

明日12月3日(水)より三越日本橋本店 本館6階アートスクエアにて開催の「干支彫刻によるHAPPY NEW YEAR 展」に、ブロンズ作品「Bighorn in the frame」を出品致します。

 

お近くにお越しの折には是非お立ち寄り下さいませ。

 

 

彫刻家 大森暁生

 

 

 

干支彫刻によるHAPPY NEW YEAR 展

会期:2014年12月3日(水)〜16日(火) ※ 最終日は午後4時閉場

会場:三越日本橋本店 本館6階アートスクエア

 

http://mitsukoshi.mistore.jp/store/nihombashi/floor/main_6f/art/info01.html#05

 

 

 

Bighorn in the frame

H53×W41×D5 (cm)

ブロンズ、金箔、銀箔、ステンレス、漆、アガチス

2014

ED 100   AP 20

© AKIO OHMORI

Photo : KATSURA ENDO

 

 

 

 



added value

December 1, 2014

turbo012

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

367ec691c0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

p7

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

スクリーンショット(2014-12-01 19.19.02)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 catarog.devonair2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CH_S002_F001_M004_1_L_640x480

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ダイハツ シャレード デ・トマソ ターボ、いすゞジェミニ イルムシャー ターボ、ビッグホーン ハンドリングバイロータス、三菱 ギャランAMG、デボネアAMG、スズキ シボレーMW・・・

 

純粋なロマンや付加価値付けだけでなく、巨大メーカー傘下ゆえの立場だったり、OEMだったり、いろいろ大人の事情もあったのだろうけれど、最近このての国産車の展開見なくなったような。そもそもクルマに価値を感じない世代が増えた現代では、スーパーカーもスーパーチューナーも付加価値にすらならないのは当然だけれど。

 

アルファベットよりやっぱりカタカナが似合うこの感じ。三菱ジープだとちゃんとし過ぎちゃっててちょっと違う。

このキワノモ感が、ある意味とっても日本的。

まぁ、セコいっちゃかなりセコいんだけどね、でも当時たしかにワクワクしていました。

 

個人的には ダイハツ シャレード デ・トマソ ターボ、好きだなぁ。

 

 



PAGE TOP